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運輸系の方 労働問題 労務管理 就業規則
   運輸系の方
その1
   運送業の過労運転のニュースが多いが、当社もドライバーの労働時間が
   かなり多いので心配だが、どういう対策をとったらいいのか…。

予防策・解決策 労働問題 労務管理 就業規則

   まず、雇入れ時と1年以内ごとに1回、定期に法定項目の健康診断を
   実施する必要があります。
   また、深夜運転など特定業務に常時従事する社員には6ヶ月以内ごとに1回、
   定期に法定項目の健康診断を実施する必要があります。

   そして、その結果に基づいて医師等から意見聴取し、適切な対応をしましょう。
   また、残業時間が1ヶ月当たり100時間を超える場合は、
   医師による面接指導の制度を導入する必要があります。

   残業時間が1ヶ月当たり80時間を超えた社員には、
   厚生労働省で作成している「労働者の疲労蓄積度自己診断チェックリスト」を
   記入してもらうことをお勧めします。

   「拘束時間の延長に関する協定」の見直しと残業時間が
   36(時間外労働・休日労働に関する)協定の範囲内で収まっているか
   確認する必要があります。

   【予防策・解決策】⇒社労士に安全衛生管理や36協定、労働時間管理などを
                 相談されることをお勧めします。
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   労働者の疲労蓄積度自己診断チェックリストは→厚生労働省ホームページへ

枠下 労働問題 労務管理 就業規則

その2
   ドライバーの残業代は、正確に計算すると不足していると思うが、
   まともに計算した時間を残業代として支払ったら、とても雇っていけないが、
   どうしたらよいものか…。

予防策・解決策 労働問題 労務管理 就業規則

   【予防策・解決策】⇒社労士に賃金規程の見直しや給与計算について
                 相談されることをお勧めします。
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枠下 労働問題 労務管理 就業規則

その3
   運送業界では、飲酒運転は言うまでもなく酒気帯び運転などした場合は
   営業停止処分を受ける可能性もあるので、社員にその意識を徹底させ、
   飲酒・酒気帯び運転をした場合は、厳罰処分したいのだが、どうしたらよいか…。

予防策・解決策 労働問題 労務管理 就業規則

   社員教育は言うまでもなく就業規則の服務規律規定や
   懲戒処分規定等の見直しをする必要があります。

   【予防策・解決策】⇒社労士に就業規則の見直しを相談することをお勧めします。
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